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福建31选7开奖结果:长江沿江七省市共推“绿色航运”

2018-07-30 06:57:07 来源:长江商报

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长江商报消息 明确5项重难点细化20项具体措施

本报讯(记者 徐靓丽)日前,交通运输部长江航务管理局与四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏七?。ㄊ校┙煌ㄔ耸渲鞴懿棵?,在湖北省武汉市签署“?;こそ?nbsp;发展绿色航运”共同行动方案,明确了着力推进饮用水源地?;?、岸电设施建设、公共锚地建设、洗舱站等船舶污染物接收设施建设、非法码头整治5项重难点工作,细化了近20项具体措施,努力推动绿色航运发展。

三峡坝区推进港口岸电全覆盖

“现在港区的岸电已经增加到了10套,全部启用?!?nbsp;国网武汉供电公司新洲公司分管营销的副总季节告诉长江商报记者,2016年底武汉新港阳逻港区的4个泊位启用岸电,属于长江中游岸电启用比较早的,迄今为止总用电量为32万度。

今年7月20日,新增的6套岸电设备通过整体验收,目前整个港区一共有10套岸电设备可以供往来停泊的船只使用,每个月提供服务约900船次。季节介绍,自从阳逻港区有了岸电,船只到港口装、卸货物的时候就可以使用码头的电力,而不再是使用过去的船只本身的柴油发电。对于船舶而言,使用岸电的用电成本下降约一半,同时减少了港口的烟气污染和噪声污染问题。

近年来,港口岸电的推广范围不断扩大。在湖北省内,国网湖北省电力有限公司推动宜昌市完成29个港口码头岸电改造。今年7月17日,地处三峡库区坝首的秭归旅游港岸电建设工程启动,预计到8月底,这座三峡坝区??看笆孔疃?、岸电接入难度最大的港口将用上清洁岸电,国网湖北省电力公司透露,目前该公司正全力推进三峡坝区港口岸电全覆盖。

据统计,三峡坝上坝下平均每天积压待闸船舶260余艘,高峰时停船近千艘,每艘船平均待闸时间在44小时以上。每年有14万艘次船舶待闸三峡,??科诩浯安裼头⒌缗欧盼锒园忧掌柿亢蜕肪彻钩裳现赝?。国网湖北省电力有限公司先后推动宜昌市完成29个港口码头岸电改造,供电容量达到3.19万千伏安,年用电量近500万千瓦时,相当于替代燃油1062.5吨,减少各类气体排放物3000多吨,港口周边和长江水域环境得到大幅提升,岸电治污取得阶段性成效。今年12月31日前,宜昌将完成全市71家经营性码头规范性港口岸电设施建设,实现港口岸电全覆盖。届时,未进行受电设施建造的宜昌籍船舶不得通过船舶检验。

除了三峡坝区,2018年底,京杭大运河水上公共服务区将实现绿色岸电全覆盖,并将在东部沿海、长江沿线全面推进港口岸电工程建设,打造“两纵一横”绿色运输线,形成国际领先的水陆交通绿色发展样板。

长江沿江七省市“各领任务”

长江四川段行动方案明确,到2020年,通过三峡船闸(升船机)的四川籍船舶船型标准化率达90%。引导新建节能环保型船舶,推广应用LNG动力船。探索整体生态航道建设思路,加快推进长江干线航道发展规划修编及规划环评,建设数字航道,推广使用长江电子航道图和北斗定位系统。同时严格执行船舶强制报废制度,采取“以旧换新”“以拆换新”等措施加快淘汰老旧液货危险品船。鼓励400总吨以下内河船舶安装生活污水收集存储或收集处理装置。

长江重庆段,需要改造升级涪陵泽胜、长寿川维2个水上洗舱站,推进麻柳等LNG加注码头建设。主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,主要港口内50%的集装箱、客滚、3000吨级以上客运专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。加快推进铁水、公水等多式联运发展,优先发展集装箱江海直达运输。严禁不符合船舶检验规范的内河化学品船舶和600载重吨以上的单壳油船进入长江干线航行。

湖北段到2020年,三峡过闸船舶船型标准化率达到90%。引导新建节能环保型船舶,推广应用LNG动力船,研究开发纯电动船舶在公务船中的应用。同时,完善港口集疏运体系,加快铁路、公路与重要港区的连接线建设,持续提升集装箱和大宗货物铁水联运比重。

在江西段,到2020年,九江港90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,九江港内50%的集装箱、3000吨级以上客运专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。逐步推行“船上储存、交岸处置”为主的“零排放”治理模式。

江苏段承担了超过长江全线70%的货物运量、约占全国水上货运总量的15%,建设“黄金水道”,发展“绿色航运”的任务艰巨繁重。江苏段行动方案明确,建设完善南京栖霞港区1个水上洗舱站,建成南京大厂港区,江阴石利港区,南通江海及如皋港区4个水上洗舱站。推进LNG加注码头建设。

绿色航运是长江航运未来发展方向

“?;こそ?,发展绿色航运共同行动方案的签署,是落实党中央国务院关于全面加强生态环境?;?,坚决打好污染防治攻坚战的使命担当。是全面落实交通运输部工作部署,推动长江绿色航运发展的责任担当?!倍源?,长江江航务管理局党委书记、局长唐冠军表示。

唐冠军说,要坚持“一盘棋发展”总方针树立整体思维、系统思维,提升发展的统筹度、整体性、协调性、可持续性,促进上中下游协同发展、东中西部互动合作,形成推动?;こそ?、发展绿色航运的整体合力。

唐冠军表示,当前和今后一个时期,绿色航运发展都是加快推动长江航运高质量发展的重要一环。推进绿色航运发展、强化干线通航保障、推进平安长江建设、提升公务服务水平、推进行业结构调整、加快数字长江建设、深化体制机制改革、实施党建引领工程是八大任务。

在推进绿色航运发展方面要保证《船舶水污染物排放控制标准》有效实施(7月1日起实施),“船上储存、交岸处置”为主的“零排放”治理模式初步形成;确保饮用水源?;で皇艽拔廴?;100%完成系统内公务趸船搬迁、公务船艇(趸船)生活污水处理装置改造。

(邹平、王欣、李丹对本文亦有贡献)

7月26日,供电公司为三峡行船接通岸电。通讯员 雷勇 摄

责编:ZB

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